Resumen

Este estudio presenta una técnica que utiliza un método de reducción de modelo para el análisis de respuesta dinámica de una estructura de viga ante una carga móvil, la cual puede ser modelada ya sea como una fuerza puntual móvil o como un cuerpo en movimiento. La naturaleza del método de condensación dedicado diseñado para abordar el caso de carga móvil implica que los grados de libertad principales son reseleccionados, y las matrices de coeficientes del modelo condensado son recalculadas a medida que la carga se desplaza de un elemento a otro. Aunque este proceso aumenta la carga computacional, el tiempo computacional general se reduce significativamente debido a la pequeña escala de las ecuaciones de movimiento. Para ilustrar y validar la metodología, la técnica se aplica inicialmente a una viga simplemente apoyada sometida a una carga puntual móvil a lo largo de la viga. Posteriormente, la técnica se aplica a un modelo práctico para el análisis dinámico de interacción rueda-riel en ingeniería ferroviaria. Los ejemplos num

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Carga móvil; Método de reducción de modelo; Análisis de respuesta dinámica; Estructura de viga; Método de condensación; Precisión computacional
• Keywords:Moving load; Model reduction method; Dynamic response analysis; Beam structure; Condensation method; Computational accuracy