Resumen

El proceso de certificación de cargas externas diseñadas para aeronaves debe cumplir con varios criterios donde la compatibilidad con los sistemas existentes es uno de los requisitos esenciales. Las pruebas de vibración en vuelo son una parte crítica de un proceso de certificación que requiere muchos estudios preliminares. El análisis de vibración computacional debe preceder a la prueba de vibración real para determinar un sobre de vuelo aproximadamente seguro que garantice la seguridad del personal y la aeronave. Para poder realizar el análisis de vibración de una aeronave, se requiere un modelo estructural preciso como un modelo de elementos finitos (FE). Un modelo FE preciso se puede obtener a partir de un modelo grueso utilizando la prueba de vibración en tierra (GVT), que también es la campaña de prueba principal para la certificación de una nueva carga externa, un nuevo diseño de aeronave o una modificación en aeronaves existentes. Por otro lado, realizar GVT para cada configuración de una aeronave es tanto costoso como consume mucho tiempo. Sería más práctico determinar las configuraciones críticas para una a

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Proceso de certificación; Cargas externas; Aeronave; Pruebas de flutter de vuelo; Análisis de flutter computacional; Modelo de elementos finitos
• Keywords:Certification process; External loads; Aircraft; Flight flutter testing; Computational flutter analysis; Finite element model