Resumen

El marco del motor existente está hecho de materiales metálicos. En este documento, se propone diseñar y fabricar motores de baja vibración utilizando un marco de motor de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), que utiliza amortiguación de material para reducir la amplitud de vibración. El coeficiente de amortiguación del marco del motor CFRP se calcula mediante el modelo de predicción de amortiguación basado en energía de deformación, el cual es verificado mediante la combinación del método de elementos finitos y experimentos. Las características de vibración del motor con marco CFRP se estudian experimentalmente y se comparan con las del motor con marco metálico. Los resultados muestran que el motor con marco CFRP tiene una buena reducción de vibraciones. La reducción de amplitud es hasta 5 veces mayor que la del marco de motor metálico, lo que demuestra que la reducción de vibración por amortiguación del marco del motor CFRP tiene un buen valor de aplicación.

• Materias:Análisis estructural Ingeniería subterránea Capacidad de tráfico Descomposición del modo variacional Fallas para rodamientos
• Subjects:Structural analysis Underground engineering Traffic capacity Variational mode decomposition Failures for bearings
• Palabras claves:Plástico reforzado con fibra de carbono; Marco del motor; Reducción de vibraciones; Coeficiente de amortiguamiento; Experimento; Método de elementos finitos
• Keywords:Carbon fiber reinforced plastic; Motor frame; Vibration reduction; Damp ratio; Experiment; Finite element method