Resumen

Se propuso un sistema compuesto híbrido polimérico hecho de UHPC y CFRP como sistema de readaptación para mejorar la resistencia a la flexión y la ductilidad de las losas de CR. Si bien la eficacia del sistema propuesto se confirmó previamente mediante el ensayo de tres losas unidireccionales a escala real con dos vanos continuos, las losas readaptadas con el sistema híbrido fallaron a cortante. Este repentino fallo a cortante se debería a la excesiva mejora de la resistencia a flexión sobre la resistencia a cortante. En este estudio, se instalaron conectores a cortante entre el sistema híbrido y una losa de CR. Utilizando una viga simple, sólo se examinó la sección de momento positivo. Se fundieron dos losas de CR a escala real y se probaron hasta el fallo: la primera como control y la segunda utilizando esta nueva técnica de refuerzo. El sistema de refuerzo propuesto aumentó la capacidad de carga última de la losa en un 70%, la rigidez en un 60% y la tenacidad en un 128%. También se confirmó la eficacia de los conectores a cortante en el comportamiento dúctil de la losa readaptada. Después de separar la parte superior del UHPC de la losa, el conector a cortante transfiere la carga a cortante y el sistema de la losa se encuentra en equilibrio de fuerzas por compresión en el UHPC y por tensión en el CFRP.

• Materias:Cinética Industria del cemento Metales Cemento Ingeniería de estructuras Perforación de pozos de minas
• Subjects:Kinetics Cement industries Metals Cement Structural engineering Shaft sinking
• Palabras claves:resistencia a la flexión, sistema híbrido, conector de cizallamiento, losa rc, capacidad de carga, transferencia de carga de cizallamiento, losa, sistema híbrido compuesto, losa rc a escala, sección de momento positivo
• Keywords:flexural strength, hybrid system, shear connector, rc slab, load carrying capacity, transfer shear load, slab, hybrid composite system, scale rc slab, positive moment section