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Para explorar el rendimiento sísmico óptimo de pilotes de múltiples anclajes, llevamos a cabo una serie de pruebas en mesa vibratoria. Basándonos en la forma especial de refuerzo de los pilotes de múltiples anclajes, presentamos el esquema de diseño óptimo de utilizar espuma EPS como capas amortiguadoras y resortes de disipación de energía para mejorar los dispositivos de auto-coordinación de la cabeza del anclaje. Mediante la medición de la aceleración y la respuesta dinámica de presión del suelo bajo diferentes intensidades de vibración, analizamos la correlación entre la aceleración causada por la acción de ondas sísmicas y el daño caracterizado por las características de dominio temporal y espectral de la presión dinámica del suelo. Discutimos detalladamente la relación entre la frecuencia y el período específico de la presión dinámica del suelo y la aceleración. Luego utilizamos el programa SPECTR para calcular el espectro de energía. Bajo la acción de vaivén de ondas sísmicas de
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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