La rehabilitación de un tubo existente con placas de acero corrugado (CSPs) ha sido una tecnología emergente en los últimos años, pero los ingenieros e investigadores no tienen una idea clara sobre el principio de funcionamiento de la estructura rehabilitada. Para investigar las propiedades mecánicas de losas de concreto reforzado (RC) rehabilitadas con CSPs, se realizaron pruebas de laboratorio para explorar el método de cálculo y los factores influyentes en la capacidad de carga de los tubos de losas de concreto rehabilitados con CSPs rellenados de mortero. Los resultados revelaron lo siguiente: la falla a flexión de la losa de RC previa a la rehabilitación tiene poco impacto en la capacidad de carga de prueba del sistema rehabilitado; la falla por corte ocurrirá en la losa de RC y el mortero, y se formará un efecto arco en el CSP y el mortero después de la rehabilitación; a mayor resistencia al corte del concreto de la losa de RC y el mortero, mayor será la capacidad de carga de prueba
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