Se propone una reingeniería del proceso de predicción de la vida estructural de las aeronaves para aprovechar al máximo los avances de la informática digital de muy alto rendimiento. El proceso propuesto utiliza un modelo de altísima fidelidad de aeronaves individuales por número de cola, un Gemelo Digital, para integrar el cálculo de las deflexiones y temperaturas estructurales en respuesta a las condiciones de vuelo, con los daños locales resultantes y la evolución del estado de los materiales. Se presenta un modelo conceptual de cómo puede utilizarse el Gemelo Digital para predecir la vida útil de la estructura de la aeronave y asegurar su integridad estructural. Se analizan en detalle los retos técnicos que plantea el desarrollo y la implantación de un Gemelo Digital.
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