Resumen

El sistema de transmisión por engranajes se utiliza ampliamente en las bombas centrífugas de alta velocidad para mejorar la velocidad de funcionamiento y el rendimiento hidráulico de toda la bomba. Las características de vibración y la estabilidad de estos sistemas de rotor de alta velocidad con transmisión por engranajes tienen grandes impactos en la estabilidad de todo el sistema de transmisión de fluidos de la planta. Basándose en el método de masa concentrada y en el principio de equilibrio de desplazamiento del sistema de rotor, se propone un modelo dinámico lateral-torsional acoplado que describe el sistema engranaje-rotor-sello-cojinete (GRSB) de las bombas centrífugas de alta velocidad, el cual ha considerado los factores no lineales dentro del par de engranajes, las fuerzas no lineales de los cojinetes y las de los sellos. Luego, se han estudiado la estabilidad y las respuestas de vibración no lineales de un sistema GRSB modelo bajo diferentes relaciones de transmisión de engranajes (). Se extraen las siguientes conclusiones de los resultados:

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Sistema de transmisión; Bomba centrífuga de alta velocidad; Características de vibración; Estabilidad; Sistema de engranajes-rotor-sello-rodamiento; Factores no lineales
• Keywords:Transmission system; High-speed centrifugal pump; Vibration characteristics; Stability; Gear-rotor-seal-bearing system; Nonlinear factors