Resumen

El desgaste poligonal alrededor de la circunferencia de la rueda podría plantear influencias altamente adversas en las interacciones rueda-riel y, por lo tanto, en el rendimiento del sistema del vehículo. En este estudio, se investigan los efectos de la poligonalización de las ruedas en las respuestas dinámicas de un vagón de carga a través del desarrollo y simulaciones de un modelo dinámico acoplado vehículo-vía completo. El modelo integra modelos de subsistemas de vías con balasto flexible y conjuntos de ruedas para tener en cuenta las deformaciones elásticas causadas por las cargas de impacto inducidas por la poligonalización de las ruedas. Posteriormente, se simulan los vehículos con desgaste poligonal de bajo orden, ya sea en condiciones de vacío o cargados, a diferentes velocidades considerando diferentes amplitudes y órdenes armónicos de la poligonalización de las ruedas y, por lo tanto, se obtiene la relación de mapeo entre la fuerza de impacto rueda-riel

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Desgaste poligonal; Interacciones rueda/riel; Respuestas dinámicas; Vagón de carga; Modelo dinámico de acoplamiento vehículo-riel; Cargas de impacto
• Keywords:Polygonal wear; Wheel/rail interactions; Dynamic responses; Freight wagon; Coupled vehicle-track dynamic model; Impact loads