Resumen

El plástico es un material resistente, químicamente inerte, ligero y de bajo coste. Permanece en el medio ambiente durante más de cien años, lo que supone una amenaza para la naturaleza y la propagación de toxinas. El presente estudio aborda el uso de materiales poliméricos de desecho y de tortas desaceitadas para la producción de aceite líquido y su mezcla en las características de rendimiento y emisiones del motor diesel. Las pruebas se llevaron a cabo en un motor alimentado con gasóleo y cuatro mezclas distintas como el 5% (B5), el 10% (B10), el 15% (B15) y el 20% (B20), respectivamente. El aceite líquido se produjo mediante la copirólisis de la torta oleaginosa de neem (NDC) y el poliestireno de desecho (WPS) en una proporción de mezcla de 1:2. Se probaron las características físicas y químicas del aceite de pirólisis en bruto y sus diferentes mezclas para determinar su idoneidad. La potencia de frenado (BP), la eficiencia térmica de frenado (BTE), el consumo de combustible específico de frenado (BSFC), las emisiones de monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC) y óxido de nitrógeno (NOx) se utilizan para evaluar el rendimiento del motor. Los resultados experimentales revelan que el BTE en todas las mezclas es inferior al del diesel en todas las cargas y el BSFC aumenta con el aumento de la proporción de la mezcla y disminuye con el aumento de la carga del motor. A cargas más altas, la desviación de los valores de rendimiento y emisiones respecto al diesel de referencia hasta B10 es muy pequeña. De los resultados se desprende que el aceite líquido derivado de NDC y WPS hasta 10 lend será el aditivo prometedor para los combustibles fósiles.

• Materias:Análisis de suelos Hormigón Construcciones de hormigón Asfalto
• Subjects:Soil testing Concrete Concrete construction Asphalt
• Palabras claves:aceite líquido, torta aceitosa, relación de mezcla, desviación del rendimiento, consumo específico de combustible, pirólisis del neem, aceite crudo de pirólisis, utilización de residuos, emisiones de carbono, características del gasóleo
• Keywords:liquid oil, oiled cake, blend ratio, deviation of performance, specific fuel consumption, pyrolysis of neem, raw pyrolysis oil, use of waste, emissions of carbon, characteristics of diesel