Resumen

Los problemas de contaminación ambiental y cuestiones de ahorro de energía en los túneles urbanos han estado atrayendo cada vez más la atención de las personas. El documento tiene como objetivo investigar un factor de tiempo razonable para los factores de emisión basados en CO en el diseño de ventilación de túneles urbanos. Los resultados del estudio muestran que la curva de predicción del factor de emisión basado en CO para automóviles de pasajeros consta de dos etapas. Las tasas de reducción promedio de la Etapa I (2004-2010) y la Etapa II (2010-2030) son del 38% y del 14% por año, respectivamente. La serie de factores de emisión de CO de automóviles de pasajeros se ajusta a una distribución de función exponencial. Los factores de tiempo de los factores de emisión basados en CO retrocalculados a partir de los datos medidos van desde el 4.9% hasta el 12.6%, que son de 2.4 a 6.3 veces el valor especificado en

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Ambiental; Contaminación; Ahorro de energía; Túneles urbanos; Factores de emisión basados en CO; Diseño de ventilación
• Keywords:Environmental; Pollution; Energy-saving; Urban tunnels; CO-based emission factors; Ventilation design