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Dado que el análisis del efecto antideslizante de la estructura actual de cable de anclaje y pilote antideslizante aún no está completo, se lleva a cabo una investigación sobre el mecanismo de sinergia de las estructuras compuestas de pilote y anclaje adyacentes bajo carga de tráfico. En primer lugar, se realiza un análisis de vibración libre para el modelo dinámico de la pendiente utilizando un método de simulación numérica de elementos finitos tridimensionales. Al mejorar las condiciones de contorno de la pendiente en el análisis en el dominio del tiempo, se resuelve con precisión la ecuación en el dominio del tiempo del modelo dinámico de la carga de tráfico actuando en la parte superior de la pendiente, y también se describe la ley de respuesta de la fuerza interna de la estructura compuesta de pilote y anclaje. Se propone el mecanismo por el cual la estructura compuesta de pilote y anclaje se opone al deslizamiento de la pendiente a través del incremento de la fuerza interna: se estima que este
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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