Resumen

La estructura de soporte de anclaje de pilotes es ampliamente utilizada en ingeniería de excavación de cimientos; por lo tanto, el conocimiento de la presión activa del suelo sobre los pilotes es muy importante para los ingenieros. En este documento, basado en el método pseudodinámico y considerando la característica de vibración de los vehículos, se presenta un método para calcular la presión del suelo sobre los pilotes bajo carga de vehículos. Al mismo tiempo, la restricción del anclaje se simplifica en relación con la deformación lateral de los pilotes en el método actual. Se han estudiado los efectos de una amplia gama de parámetros como el ángulo de rotura, el coeficiente de aceleración de vibración, el ángulo de fricción de la pared y el ángulo de fricción del suelo en la presión activa del suelo. Los resultados se presentan en términos de coeficientes en las figuras y en la comparación de los datos de prueba y la presión del suelo calculada por el método M-O y el estudio actual

• Materias:Degradación acelerada Fatiga estructural Proceso de compresión Metodología de detección Movimiento caótico
• Subjects:Accelerated degradation Structural fatigue Compression process Detection methodology Chaotic motion
• Palabras claves:Anclaje en pilote; Estructura de soporte; Presión activa del suelo; Método pseudodinámico; Carga vehicular; Deformación lateral
• Keywords:Pile-anchor; Supporting structure; Active earth pressure; Pseudodynamic method; Vehicle load; Lateral deformation