Resumen

Generalmente, la roca circundante en la entrada de un túnel de montaña es suelta, y la entrada tiene más pendientes debido a la topografía, lo que provoca que la sección de la entrada del túnel sea fácilmente destruida durante un terremoto. Basándose en el modelo de pendiente establecido con una sola superficie libre, este artículo adoptó la teoría de ondas elásticas para derivar la solución analítica de la deformación en la entrada del túnel de montaña cuando la onda SH incide perpendicularmente en el fondo del túnel; además, también se analizaron los factores que afectan a la deformación. La curva de deformación tangencial en cada punto de la sección de la entrada toma el centro del túnel elíptico como centro de simetría, formando simetría entre los lados izquierdo y derecho y simetría de espejo entre los lados superior e inferior. Luego, se llevaron a cabo experimentos con modelos a gran escala en mesa vibratoria para simular las condiciones de trabajo reales, y se verificó la corrección de la

• Materias:Elementos finitos Análisis de estabilidad Energía histerética Seguridad en la ingeniería civil Tensión-deformación
• Subjects:Finite elements Stability analysis Hysteretic energy Safety in civil engineering Stress-strain
• Palabras claves:Entrada; Túnel de montaña; Diseño sísmico; Tensión; Terremoto; Túnel de ferrocarril de alta velocidad
• Keywords:Entrance; Mountain tunnel; Seismic design; Strain; Earthquake; High-speed railway tunnel