Resumen

El Puente Puqian se encuentra en una zona propensa a terremotos en una zona de intensidad de fortificación sísmica de 8 grados, y el diseño del movimiento del suelo pico es de la máxima categoría a nivel mundial. Sin embargo, el diseño sísmico de la cimentación de pilotes no ha sido evaluado con respecto al daño por terremotos y los problemas sísmicos de la cimentación de pilotes son particularmente notables. Realizamos una prueba a gran escala en mesa vibratoria (STT) para determinar las características dinámicas de la cimentación de pilotes del puente. Se utilizó un modelo de masa artificial para determinar el mecanismo de interacción puente-pilote-suelo, y se seleccionó un rango de aceleración máxima del suelo de 0.15g a 0.60g (g es la aceleración de la gravedad) como la intensidad sísmica de entrada. Los resultados indicaron que la aceleración máxima disminuyó de la parte superior a la parte inferior del pilote del puente y el factor de amplificación

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Puente; Intensidad sísmica; Cimentación de pilotes; Prueba en mesa vibratoria; Amplificación de aceleración; Onda sísmica
• Keywords:Bridge; Seismic intensity; Pile foundation; Shaking table test; Acceleration amplification; Seismic wave