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El modelo dinámico para el sistema de vía de losas del vehículo-CRTS III se establece sometido a una excitación sísmica uniforme, y el programa de cálculo con MATLAB se compila y verifica. Se analizan las influencias de los parámetros de la vía, la intensidad sísmica y la velocidad de funcionamiento del vehículo en las respuestas dinámicas del sistema y la seguridad del funcionamiento del vehículo. Los resultados muestran que (1) los parámetros de la vía tienen cierta influencia en las respuestas dinámicas del sistema, y la intensidad sísmica y la velocidad de funcionamiento del vehículo tienen una importante influencia en la seguridad del funcionamiento del vehículo; (2) el coeficiente de descarrilamiento es altamente sensible a la intensidad sísmica, y la tasa de reducción de la carga de la rueda también es altamente sensible a la velocidad de funcionamiento del vehículo.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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