Este artículo se centra en el problema de la estimación de parámetros de las derivadas aerodinámicas desacopladas, lineales y de período corto de un helicóptero "Twin Squirrel" en vuelo nivelado y velocidad constante. Se describe una campaña de ensayos en vuelo con respecto a la especificación de las maniobras, la instrumentación de los ensayos en vuelo y la recogida de datos experimentales utilizados para estimar las derivadas aerodinámicas. El problema de identificación se resuelve en el dominio del tiempo utilizando el enfoque salida-error, con una combinación de Algoritmo Genético (AG) y algoritmos de optimización de Levenberg-Marquardt. Se discuten las ventajas de esta metodología híbrida de AG y búsqueda de gradiente en la identificación de sistemas de helicópteros.
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