Las redes vehiculares ad hoc (VANETs) han sido estudiadas intensamente debido a su amplia variedad de aplicaciones y servicios, como la seguridad de los pasajeros, la eficiencia del tráfico mejorada y el entretenimiento. Con la evolución de la tecnología y el repentino crecimiento en el número de vehículos inteligentes, las VANETs tradicionales enfrentan varios desafíos técnicos en despliegue y gestión debido a una menor flexibilidad, escalabilidad, mala conectividad e inteligencia inadecuada. La computación en la nube se considera una forma de satisfacer estos requisitos en las VANETs. Sin embargo, las VANETs de próxima generación tendrán requisitos especiales de vehículos autónomos con alta movilidad, baja latencia, aplicaciones en tiempo real y conectividad, que pueden no resolverse mediante la computación en la nube convencional. Por lo tanto, se discute la fusión de la computación en la niebla con la nube convencional para las VANETs como una solución potencial para varios problemas en las VANETs act
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