Resumen

Los gráficos de fricción de polímeros deslizándose sobre superficies metálicas lisas suelen estar caracterizados por dos regiones con una dependencia distinta de la carga normal, con una baja sensibilidad a niveles de estrés bajos seguida de un cambio brusco en la tasa de disminución de la fricción con el aumento de la presión a niveles por encima del límite de fluencia plástica del polímero. Se propone un modelo simplificado para describir este comportamiento que tiene en cuenta el efecto de la carga normal en el crecimiento del área de contacto real y la tensión de corte en la interfaz entre el polímero y la superficie de acoplamiento. El modelo tiene una amplia generalidad cuando se expresa en términos de variables adimensionales, lo que permite racionalizar el comportamiento de fricción de diferentes polímeros dentro de un marco único.

• Materias:Rodamiento aerodinámico Desgaste en materiales avanzados Materiales antifricción Capas de transferencia Muela abrasiva
• Subjects:Aerodynamic bearing Wear in advanced materials Antifriction materials Transfer layers Grinding wheel
• Palabras claves:Fricción; Polímeros; Superficies metálicas; Carga normal; Esfuerzo cortante; área de contacto real
• Keywords:Friction; Polymers; Metal surfaces; Normal load; Shear stress; Real contact area