Resumen

Durante más de un siglo, los barcos convencionales esparcen en la atmósfera emisiones de CO y partículas perjudiciales cuando son operados por motores/generadores diésel. Las celdas de combustible han surgido recientemente como una de las tecnologías libres de emisiones más prometedoras para la electrificación de los sistemas de propulsión de los barcos. En la electrificación de barcos basada en celdas de combustible, todo el sistema de energía marina se considera como una microred de corriente continua (CC) con cargas de potencia constante (CPC). Un desafío de tales configuraciones es cómo estabilizar los voltajes y corrientes de la red de los barcos. En este documento, proponemos un nuevo controlador de retroceso modificado para estabilizar el voltaje y las corrientes de la microred. Finalmente, para estudiar el rendimiento y la eficiencia de nuestra propuesta, realizamos una simulación experimental utilizando un emulador en tiempo real de dSPACE.

• Materias:Modelo de tráfico Sistemas antifrágiles Sistemas multiagente Componentes complejos
• Subjects:Traffic model Anti-fragile systems Multiagent systems Complex components
• Palabras claves:Siglo; Buques marinos; Celdas de combustible; Electrificación de barcos; Sistema de energía; Controlador de retroceso
• Keywords:Century; Marine vessels; Fuel cells; Ship electrification; Power system; Backstepping controller