Resumen

En este artículo se presenta un sensor de nivel de combustible continuo que utiliza una fibra óptica de emisión lateral. Este sensor funciona a partir de la modulación de la intensidad de la luz en la fibra, causada por el cambio del ángulo de aceptación del revestimiento cuando se sumerge en combustible. La fibra se dobla en forma de espiral para aumentar la sensibilidad del sensor mediante el aumento del coeficiente de atenuación y la longitud sumergida de la fibra en comparación con el nivel del líquido. Los coeficientes de atenuación de la fibra con diferentes radios de curvatura en el aire y el agua se obtienen mediante experimentos. La fibra se diseña en forma de espiral con una pendiente que cambia constantemente, y se simula su respuesta al nivel del agua. Los resultados experimentales obtenidos en agua y queroseno de aviación demuestran un rendimiento de 0,9 m de alcance y 10 mm de resolución.

• Materias:Automatización Control del proceso Sistemas no lineales Modelo lineal Regulación automática Diagnóstico de fallos
• Subjects:Automation Nonlinear systems Linear model Automatic regulation Fault diagnosis
• Palabras claves:fibra, forma espiral, sensor continuo de nivel de combustible, cambio del ángulo de aceptación, diferentes radios de curvatura, sensor, agua, coeficiente de atenuación, coeficientes de atenuación, queroseno de aviación
• Keywords:fiber, spiral shape, continuous fuel level sensor, acceptance angle change, different bent radiuses, sensor, water, attenuation coefficient, attenuation coefficients, aviation kerosene