El rodamiento de elementos rodantes es una de las partes de soporte más comúnmente utilizadas en maquinaria rotativa, y también es una de las partes rotativas que fallan con mayor facilidad. Es de gran importancia en términos de seguridad y económicos estudiar el método efectivo de diagnóstico de fallas del rodamiento de elementos rodantes. La señal característica de falla del rodamiento de rodillos suele estar afectada por otras señales de interferencia en la ingeniería práctica, y la situación es mucho más grave cuando la falla del rodamiento de rodillos ocurre en una caja de cambios. Además, solo se utilizan un número limitado de puntos de medición en el proceso de adquisición de señales de falla del rodamiento de rodillos debido a la limitación de la condición de instalación de sensores. En cierto sentido, los dos factores anteriores a menudo causan que el diagnóstico de fallas del rodamiento de rodillos sea un problema de separación ciega de fuente subdeterminada. La independencia y la característica no gaussiana de
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