Resumen

Este estudio propone un modelo de flujo que utiliza un modelo de autopista modificado de Lighthill-Whitham-Richards. El modelo propuesto trata cada aeronave en una vía aérea como una distribución continua de probabilidad de colisión aérea, que se denomina distribución de valor de peligro. Con el modelo de flujo propuesto, la colisión puede predecirse fácilmente mediante el valor máximo del solapamiento de la distribución del valor de peligro de cada aeronave. El estudio propone además un método de ajuste de la velocidad que puede utilizarse para resolver el conflicto. El método propuesto puede aplicarse a la separación de aeronaves durante el proceso de aterrizaje, en el que el tiempo de separación es diferente para distintas combinaciones de tipos de aeronaves.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:distribución del valor de peligro, modelo de flujo, modelo de autopista de richards, probabilidad de colisión aérea, método de ajuste de la velocidad, aeronaves, estudio, separación de aeronaves, tipos de aeronaves, distribución continua
• Keywords:danger value distribution, flow model, richards highway model, air collision probability, velocity adjustment method, aircraft, study, aircraft separation, aircraft types, continuous distribution