Resumen

Las asociaciones público-privadas (APP) son ampliamente utilizadas para lograr la provisión sostenible de infraestructura. El propósito de esta investigación es monitorear los efectos de las APP en la práctica. Este estudio calculó la eficiencia operativa de las carreteras de peaje en la China continental y examinó el efecto de la transformación de operaciones gubernamentales a concesiones en su eficiencia operativa. Los resultados mostraron que las operaciones de las carreteras de peaje eran ineficientes en términos de ahorro de costos y que existían diferencias regionales significativas en el impacto de la concesión en la eficiencia operativa entre tres regiones. La concesión jugó un papel positivo en mejorar la eficiencia operativa en la región este; por el contrario, la influencia fue significativamente negativa en la región oeste. El efecto en la región central no fue significativo. Los resultados indicaron que las ventajas de eficiencia de la concesión no se estaban aprovechando al máximo. Los gobiern

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Alianzas público-privadas; Provisión de infraestructura sostenible; Eficiencia operativa; Carreteras de peaje; Concesión; Diferencias regionales
• Keywords:Public-private partnerships; Sustainable infrastructure provision; Operational efficiency; Toll roads; Concession; Regional differences