Resumen

En este trabajo se simplifica y analiza el sistema multicuerpo paracaídas-carga útil. Se establece un modelo dinámico de vuelo de cuerpo rígido de seis grados de libertad para calcular la trayectoria de vuelo, la actitud, la velocidad y el punto de caída del sistema de paracaídas y carga útil. En segundo lugar, se analizan los factores de interferencia aleatorios que pueden encontrarse en la prueba real de lanzamiento del sistema de paracaídas. De acuerdo con la ley de distribución de los factores de interferencia, se introducen en el modelo dinámico de vuelo. Se utiliza el método de Monte Carlo para simular el objetivo y predecir la trayectoria de vuelo y la distribución del punto de aterrizaje del sistema de paracaídas. Los resultados de la simulación pueden proporcionar apoyo técnico y base teórica para la prueba de lanzamiento aéreo del paracaídas. Por último, se utiliza el algoritmo genético para identificar los parámetros aerodinámicos del paracaídas Disk-Gap-Band a gran escala. Los resultados de la simulación coinciden con los resultados de las pruebas, lo que demuestra que el método de investigación propuesto en este artículo puede aplicarse para estudiar problemas prácticos de ingeniería.

• Materias:Motores (Mecánica) Vehículo espacial Ingeniería Aeronáutica
• Subjects:Engines Space vehicles Aeronautical Engineering
• Palabras claves:trayectoria de vuelo, sistema de carga útil, modelo dinámico, resultados de la simulación, sistema de paracaídas, distribución del punto de aterrizaje, vuelo de cuerpo rígido, factores de interferencia aleatorios, métodos monte carlo, prueba real de lanzamiento desde el aire
• Keywords:flight trajectory, payload system, dynamic model, simulation results, parachute system, landing point distribution, rigid body flight, random interference factors, monte carlo methods, actual airdrop test