Resumen

Para resolver el problema del ruido de baja frecuencia medio de la carenado del cohete, la sección cilíndrica del carenado del instrumento de precisión protector se simplifica como capas cilíndricas, y se estudian experimental y numéricamente diferentes estrategias de revestimiento de espuma de melamina (MF). Basado en el software Virtual.Lab Acoustic, se establece un modelo de elementos finitos de la cavidad cilíndrica, y se verifica su corrección mediante la comparación con los datos medidos. Sobre esa base, se investigan las influencias de la posición del revestimiento de diferentes espesores de MF en la reducción del ruido de las capas cilíndricas. Se muestra que el grosor y la ubicación del material de revestimiento tienen un efecto significativo en la reducción del ruido en la misma gravedad específica.

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Problema; Ruido de baja frecuencia intermedia; Carenado de cohete; Sección cilíndrica; Protector; Carenado de instrumentos de precisión; Conchas cilíndricas; Estrategias de revestimiento; Espuma de melamina; Software Virtual.Lab Acoustic; Modelo de elementos finitos; Cavidad cilíndrica; Influencias; Grosor; Reducción de ruido; Gravedad específica
• Keywords:Problem; Midlow frequency noise; Rocket fairing; Cylindrical section; Protective; Precision instrument fairing; Cylindrical shells; Lining strategies; Melamine foam; Virtual.Lab Acoustic software; Finite element model; Cylindrical cavity; Influences; Thickness; Noise reduction; Specific gravity