Resumen

Los defectos vacíos pueden generarse fácilmente entre una placa de acero y la junta de concreto debido a la complicada estructura interna de un túnel sumergido de estructura tipo sándwich (SSIT), lo cual afecta la capacidad de carga general de la estructura principal del túnel de tubo sumergido. Se llevó a cabo un experimento prototipo para estudiar la aplicación del método de imagen de impacto en la detección no destructiva de defectos vacíos en los SSITs. El criterio de detección para el método de imagen de impacto se estableció en base a las características de los datos de forma de onda. Sin embargo, la influencia del grosor de la placa de acero, las propiedades del material, la ubicación del vacío y la estructura en la precisión de detección del método de imagen de impacto no está clara. Por lo tanto, se aplicó una simulación numérica para estudiar los factores influyentes mediante el establecimiento de un modelo de condiciones diferente. Se observó una buena concordancia entre los resultados experimentales y numéricos para la

• Materias:Ingeniería subterránea Deformaciones elásticas Excavación con explosivos Transitorios repetitivos Efecto de Perturbación
• Subjects:Underground engineering Elastic deformations Excavation with explosives Repetitive transients Perturbation effect
• Palabras claves:Defectos de vacío; Placa de acero; Junta de concreto; Túnel sumergido de estructura tipo sándwich; Método de imagen de impacto; Simulación numérica
• Keywords:Void defects; Steel plate; Concrete joint; Sandwich-structured immersed tunnel; Impact imaging method; Numerical simulation