Una estructura de roca sobreyacente juega un papel clave en controlar la deformación del techo de la retención lateral no piloteada mediante el corte del techo. Sobre la base de las condiciones geológicas actuales de la Via de Transporte II 632 en la mina de carbón Hengyuan, se lleva a cabo un experimento de simulación tridimensional similar de precorte de techo. Posteriormente, se obtienen las características de colapso y la ley de migración de las capas de techo en las direcciones de rumbo y buzamiento. Además, el techo de la vía retenida y las capas clave de la zona vacía pueden formar una estructura de bisagra de los bloques clave. Al monitorear la deformación de la roca circundante y la distribución de esfuerzos del techo, se obtienen las características de deformación oblicua del techo de la vía. Mediante la observación de la tecnología de mirilla de barrenos, se determina que el hundimiento del techo cerca de la zona vacía es mayor que el del lado sól
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