Resumen

El rendimiento del pavimento asfáltico está determinado por la combinación de sus propiedades materiales, la estructura de la carretera y las configuraciones de carga. Se realizó un estudio de simulación numérica mediante DEM para determinar la distribución de esfuerzos y el comportamiento de deformación del pavimento asfáltico con base de áridos graduados bajo cargas de tráfico estándar. Los contornos de esfuerzo y desplazamiento se presentaron a través de un programa autónomo. El área de concentración de esfuerzo compresivo se ubicó en ambos lados de la rueda, mientras que el área de concentración de esfuerzo de tracción apareció en la parte inferior de la capa asfáltica. La carga de tráfico se transfirió hacia abajo a través de la base de áridos graduados y a ambos lados al mismo tiempo, con una tendencia a expandirse gradualmente con el aumento de la profundidad dentro de la base de áridos graduados. Por lo tanto, el esfuerzo se distribuyó de manera uniforme en la capa

• Materias:Etringita Microestructura Ingeniería portuaria Método estocástico Conductividad hidráulica
• Subjects:Ettringite Microstructure Port engineering Stochastic method Hydraulic conductivity
• Palabras claves:Pavimento de asfalto; Distribución de esfuerzos; Comportamiento de deformación; Base de agregado graduado; Carga de tráfico; Suelo de subrasante
• Keywords:Asphalt pavement; Stress distribution; Deformation behavior; Graded aggregate base; Traffic loading; Subgrade soil