Resumen

Las fisuras en el suelo representan serios peligros para las estructuras subterráneas, así como para las estructuras en la superficie. En los ferrocarriles subterráneos, que se encuentran cerca de fisuras en el suelo, el potencial de desastres es aún mayor ya que los túneles enfrentan amenazas de la actividad de las fisuras. Para determinar la interacción entre un túnel y una fisura en el suelo en caso de un terremoto, se aplicaron encuestas de campo y análisis de datos para estudiar la actividad y el daño causado por la fisura. Se utilizaron pruebas en mesa vibratoria y un modelo de simulación numérica para comprender la respuesta dinámica del sitio de la fisura y del túnel. El sitio de la fisura presentaba un claro efecto de pared colgante, donde la amplificación de la aceleración era mayor en la pared colgante que en la pared de apoyo tanto en la superficie como en el centro del sitio de la fisura. La zona de influencia también era más amplia en la pared colgante. El factor de

• Materias:Modelo de tráfico Sistemas antifrágiles Sistemas multiagente Componentes complejos
• Subjects:Traffic model Anti-fragile systems Multiagent systems Complex components
• Palabras claves:Grietas en el suelo; Ferrocarriles subterráneos; Desastres; Terremotos; Pruebas en mesa vibratoria; Modelo de simulación numérica
• Keywords:Ground fissures; Underground railways; Disasters; Earthquakes; Shaking table tests; Numerical simulation model