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Con el avance tecnolgico, el tren de alta velocidad (TAV) chino ha alcanzado una velocidad de circulacin mayor que nunca, lo que al mismo tiempo ha dado lugar a una intensa competencia entre el avin y el tren de alta velocidad con trayectos de entre 500.000 y 1.000 km, as como a cambios significativos en la eleccin de los viajeros entre el avin y el TAV. Con el fin de explorar la adaptacin dinmica de la eleccin de los viajeros entre el tren de alta velocidad (TAV) y el avin en el caso del aumento de la velocidad del TAV, se construy un modelo de dinmica logit de la eleccin de los viajeros basado en un juego evolutivo para describir la evolucin de la eleccin de los viajeros. Tomando como referencia el tiempo de viaje entre el tren de alta velocidad y el avin y el precio del billete en los puntos de origen y destino (OD) de Pekn-Shanghai, el estudio establece dos escenarios de aceleracin del tren de alta velocidad y compara y analiza sus compensaciones en valor. Sobre la base de una simulacin matemtica, se analiz la eleccin de los viajeros del transporte areo al tren de alta velocidad y el cambio de la competencia en el contexto del aumento de la velocidad del tren de alta velocidad. El resultado indica que el aumento de la velocidad del HSR atraer a ms viajeros y su cuota de participacin aumentar hasta el 58,31% y el 72,73%, respectivamente, con el aumento de la velocidad del HSR a 400 y 600 km/h; la utilidad marginal del aumento de la velocidad del HSR es ms obvia y, mientras tanto, el aumento de la velocidad del HSR ampla la intensa competencia entre el HSR y el avin a viajes de mayor distancia. En el caso del aumento de velocidad del HSR, la eleccin de los viajeros tambin cambia. Los propios operadores de HSR deben formular precios de billetes razonables y mejorar su gestin. Al mismo tiempo, los operadores areos deben ajustar a tiempo su plan de operaciones.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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