Para determinar la influencia de la temperatura en las propiedades mecánicas de las estructuras metálicas de grúas, se procesaron tres muestras de acero aleado Q355 y se probaron sus módulos elásticos a diferentes temperaturas utilizando un banco de pruebas de tensión de metal. La ecuación constitutiva para el módulo elástico del acero aleado Q355 a diferentes temperaturas fue predicha utilizando datos de prueba y un algoritmo de red neuronal. Basándose en las características estructurales de la grúa y en el principio de dinámica de sistemas, se estableció un modelo de vibración de acoplamiento que incluía la viga flexible de la grúa, la cabina, el carro, la grúa y la temperatura. Se establecieron ecuaciones de movimiento del sistema según la ecuación de Lagrange, y la solución aproximada de la vibración del sistema no lineal se resolvió mediante el método de integración directa (método de Newmark). Se analizaron las características dinámicas de la viga principal y la cabina a diferentes temperaturas, así como la
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