Resumen

Los autobuses a menudo presentan un fuerte agrupamiento o una tendencia a intervalos grandes al viajar más lejos a lo largo de la ruta. Para frenar este deterioro adicional del servicio de operación, este documento desarrolló un sistema de control de operación de autobuses para ajustar dinámicamente la velocidad del autobús, el tiempo de parada del autobús y los tiempos de los semáforos a lo largo del recorrido. Además, se desarrolló una plataforma de simulación para evaluar el sistema de control propuesto con los datos reales recopilados de la ruta de autobús número 210 en Shanghai. Los resultados de la simulación muestran que el sistema de control propuesto puede mitigar la tendencia de amplificación de la desviación del intervalo a lo largo de la ruta para producir intervalos dentro de una tolerancia dada.

• Materias:Ecuaciones en diferencias Ecuación unidimensional Filtrado de información Prevención de interbloqueos Sistemas estocásticos
• Subjects:Difference equations One-dimensional equation Information filtering Interlock prevention Stochastic systems
• Palabras claves:Autobuses; Sistema de control de operaciones; Velocidad del autobús; Tiempo de parada; Tiempos de los semáforos; Plataforma de simulación
• Keywords:Buses; Operation control system; Bus speed; Dwell time; Traffic signal timings; Simulation platform