Resumen

El modelo de malla y la representación de la rigidez de la malla son los dos factores principales que afectan al método de cálculo y a los resultados de la fuerza de malla dinámica. Se realizan estudios comparativos que consideran los dos factores para explorar enfoques apropiados para estimar la carga de engranaje dinámico en cada flanco de diente en contacto de engranajes cónicos espirales. En primer lugar, se propone un modelo de malla de par de dientes para describir mejor las características de la malla de pares de dientes individuales en contacto. Los parámetros de la malla, incluido el vector de malla, el error de transmisión y la rigidez de la malla, se comparan con los del modelo de malla de un solo punto ampliamente aplicado de un par de engranajes. Los resultados dinámicos del modelo propuesto indican que puede mostrar un comportamiento dinámico más realista y pronunciado de cada par de dientes comprometido. En segundo lugar, se comparan los cálculos de la fuerza de malla

• Materias:Emisión acústica Campo de tensión Onda de sismo Diagnóstico de fallas
• Subjects:Acoustic emission Strain field Seismic wave Fault diagnosis
• Palabras claves:Modelo de malla; Representación de la rigidez de la malla; Fuerza de malla dinámica; Modelo de malla de par de dientes; Parámetros de malla; Resultados dinámicos
• Keywords:Mesh model; Mesh stiffness representation; Dynamic mesh force; Tooth pair mesh model; Mesh parameters; Dynamic results