Resumen

El sistema pasivo de acceso y arranque sin llave se ha generalizado en los coches modernos. Los propietarios de los coches pueden abrir la puerta o arrancar el motor con sólo tener la llave en el bolsillo. El PKES se diseñó originalmente para establecer un canal de comunicación entre el coche y su llave en un radio de aproximadamente un metro. Sin embargo, el canal es vulnerable a los ataques por relé, mediante los cuales los atacantes abren la puerta aunque la llave esté fuera del alcance. Aunque los ataques de relé se han reconocido como una amenaza potencial desde hace más de diez años, se pensaba que tales ataques eran poco prácticos debido al elevado coste de los equipos; sin embargo, el coste requerido es gradualmente práctico. Recientemente, se ha demostrado un ataque de relé con equipos que se venden por menos de 100 dólares. En este artículo, proponemos un método de detección de proximidad basado en el sonido para evitar los ataques de relé en los sistemas PKES. El sonido puede aplicarse a PKES porque los sistemas de audio están disponibles habitualmente en los coches. Evaluamos nuestro método, considerando entornos en los que los coches suelen estar aparcados, y presentamos el tiempo de grabación que satisface tanto la usabilidad como la seguridad. Además, definimos de nuevo un ataque avanzado, denominado ataque de grabación y reproducción, para la detección de proximidad basada en sonido, demostrando que nuestro método es robusto frente a dicho ataque.

• Materias:Planificación de la producción Infraestructura de transportes Ingeniería del transporte Seguridad del transporte Planificación de ruta Capacidad de tráfico
• Subjects:Production planning Transport infrastructure Transport engineering Transport safety Path planning Traffic capacity
• Palabras claves:llave, sonido, ataques relé, entrada pasiva sin llave, pkes, coches, puerta, método, propietarios de coches, sistemas pkes
• Keywords:key, sound, relay attacks, passive keyless entry, pkes, cars, door, method, car owners, pkes systems