Resumen

Se introdujo el principio de funcionamiento básico del amortiguador de fricción seca/soporte elástico en un sistema de rotor y se analizó teóricamente la respuesta al desequilibrio del rotor con amortiguador de fricción seca/soporte elástico. Basándose en la estructura previa que utilizaba un electroimán como actuador, se diseñó un amortiguador activo de fricción seca/soporte elástico utilizando un actuador cerámico piezoeléctrico y se verificó experimentalmente su efectividad para reducir la vibración del rotor cuando este atraviesa su velocidad crítica y ocurre un evento de pérdida de aspa. Los resultados experimentales muestran que el amortiguador activo de fricción seca/soporte elástico con actuador cerámico piezoeléctrico puede reducir significativamente la vibración en el sistema de rotor; la amplitud de vibración del rotor en la región de velocidad crítica disminuyó más de 2 veces, y el amortiguador activo puede proteger el rotor cuando ocurre un

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Soporte elástico; Amortiguador de fricción seca; Sistema de rotor; Actuador cerámico piezoeléctrico; Reducción de vibración; Velocidad crítica.
• Keywords:Elastic support; Dry friction damper; Rotor system; Piezoelectric ceramic actuator; Vibration reduction; Critical speed.