La construcción de túneles de blindaje siempre tiene impactos negativos en los edificios circundantes. Debido a las perturbaciones repetidas causadas por la construcción, se debe prestar más atención a los impactos de la construcción no sincronizada de un túnel gemelo. En esta investigación, se estableció un modelo tridimensional para simular el proceso de construcción de un túnel gemelo en una sección de la línea 4 del metro de Hefei, y los resultados del cálculo fueron validados con los datos de asentamiento medidos. Basándose en el modelo, se estudiaron detalladamente las respuestas de asentamiento del suelo y de las tuberías existentes. Los resultados mostraron que, después de la construcción del primer túnel (FT), las curvas de asentamiento se ajustaron a una distribución gaussiana. Además, después de la construcción del segundo túnel (ST), las curvas de asentamiento finales ya no eran completamente simétricas. Se estudiaron más a fondo las influencias del espacio del túnel gemelo y la rigidez relativa suelo-t
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