Resumen

Los comportamientos de deformación de las vías sin balasto tienen una influencia importante en su rendimiento de servicio. En este trabajo, se emplearon tapetes de goma comúnmente utilizados en el tráfico de metro en vías sin balasto colocadas en puentes para mejorar sus comportamientos de deformación. Con el fin de investigar el efecto del tapete de goma en los comportamientos de deformación, se llevaron a cabo una serie de pruebas de carga estática basadas en dos vías sin balasto a escala real con diferentes tipos de capas de aislamiento. Las principales conclusiones incluyen que, para la vía sin balasto con capas de aislamiento de geotextil, se forman espacios y huecos en las capas intermedias con el aumento de la carga estática. Sin embargo, para la vía sin balasto con capa de aislamiento de tapete de goma, la deformación máxima en tensión en la dirección del grosor no supera la precompresión del tapete de goma bajo el peso muerto de sus estructuras superiores. Los espacios y huecos entre capas pueden ser

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Comportamientos de deformación; Vías sin balasto; Colchoneta de goma; Capa de aislamiento; Pruebas de carga estática; Brechas entre capas
• Keywords:Deformation behaviors; Ballastless tracks; Rubber mat; Isolation layer; Static loading tests; Interlayer gaps