El objetivo de este documento es investigar el esquema de precios de los transportistas marítimos para el almacenamiento de contenedores de entrada con el fin de ayudar a la financiación de la cadena de suministro de contenedores. En este documento, se analiza primero cómo un transportista marítimo debe establecer el precio del almacenamiento de contenedores de entrada para el cliente al enfrentarse al contrato del operador de terminal de contenedores. Luego, se consideran dos sistemas de contrato diferentes, el sistema de contrato de tiempo libre que se utiliza ampliamente en la práctica y el sistema de contrato de espacio libre que se ha desarrollado recientemente. En los dos sistemas de contrato diferentes, se construyen modelos de precios de almacenamiento de contenedores de entrada y se proporcionan enfoques de solución óptima para el transportista marítimo. Con fines de comparación, se realizan algunos experimentos numéricos para los dos sistemas de contrato diferentes para investigar los efectos de la decisión de los operadores de terminal de contenedores en los resultados del sistema. Los experimentos numéricos muestran que (1) el transportista es
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