Resumen

Debido a la perturbación de efectos inesperados y condiciones climáticas adversas, el suministro y la demanda de tránsito manifiestan muchas incertidumbres. En este documento, tomamos en cuenta estas incertidumbres y proponemos un modelo de diseño de estructura de tarifas de tránsito que incluye tanto el transporte público terrestre como subterráneo. Este problema de diseño de tarifas de tránsito se describe a través de programación bicapa, en la que el nivel superior es la decisión de la estructura de tarifas de tránsito de la autoridad de transporte con el objetivo de minimizar el costo total de viaje y operación de las redes de tránsito, mientras que el nivel inferior es un modelo de asignación de red de tránsito que considera incertidumbres de oferta y demanda que influyen en las decisiones de elección de viaje de los pasajeros. Se desarrolla un algoritmo heurístico para resolver el problema, y se presenta un ejemplo numérico para ilustrar la aplicación. Obtenemos algunos

• Materias:Modelos matemáticos Conjuntos difusos Ecuaciones integrales Fusión de características Algoritmo de optimización
• Subjects:Mathematical models Fuzzy sets Integral equations Feature fusion Optimization algorithm
• Palabras claves:Suministro de tránsito; Incertidumbres de la demanda; Modelo de diseño de estructura tarifaria; Programación en dos niveles; Autoridad de transporte; Algoritmo heurístico
• Keywords:Transit supply; Demand uncertainties; Fare structure design model; Bilevel programming; Transportation authority; Heuristic algorithm