Resumen

La aparición de sistemas de transporte inteligentes ha planteado una nueva serie de requisitos a las comunicaciones inalámbricas. Para hacer frente a estos requisitos, se están debatiendo actualmente varias propuestas. En este entorno de gran movilidad, aún no se ha resuelto el diseño de un control de acceso al medio rápido, eficiente, flexible y fiable, capaz de cubrir las restricciones específicas de las aplicaciones de comunicaciones en tiempo real mencionadas. Este trabajo presenta la propuesta original que integra el Acceso Múltiple por División en el Tiempo Cognitivo No Cooperativo (NCC-TDMA) basado en técnicas de Radio Cognitiva (CR) para obtener un mecanismo que cumpla con los requisitos de las comunicaciones en tiempo real. Aunque el MAC propuesto utiliza un canal con ranuras, puede adaptarse para operar en la capa física de diferentes estándares. El análisis de los autores considera como estándares de referencia el IEEE WAVE y el 802.11p. El mecanismo también ofrece otras ventajas, como evitar la señalización y la capacidad de adaptación a las condiciones del canal y las interferencias. La solución se aplica al problema de la fusión de unidades en un convoy. Se incluyen resultados de comparación entre NCC-TDMA y Slotted-Aloha.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:requisitos, acceso múltiple por división en el tiempo cognitivo cooperativo, control de acceso al medio fiable, sistemas de transporte inteligentes, aplicaciones de comunicaciones temporales, ncc, tdma, mecanismo, radio cognitiva, resultados de la comparación
• Keywords:requirements, cooperative cognitive time division multiple access, reliable medium access control, intelligent transport systems, time communications applications, ncc, tdma, mechanism, cognitive radio, comparison results