Resumen

Se ha desarrollado un modelo de motor transitorio de dos flujos. Se han combinado modelos de componentes individuales desarrollados exclusivamente en MATLAB/Simulink, incluyendo el ventilador, el compresor de alta presión, la cámara de combustión, la turbina de alta presión, la turbina de baja presión, los volúmenes del pleno y la tobera de salida, para investigar el comportamiento de un motor turbofan de dos chorros. Se ha prestado especial atención al desarrollo de las capacidades transitorias en todo el modelo, aumentando el modelo de física, eliminando las restricciones algebraicas y reduciendo el tiempo de simulación al permitir el uso de solvers numéricos avanzados. La reducción del tiempo de cálculo es primordial para realizar futuros estudios comerciales de diseño de sistemas de aeronaves y para su optimización. El nuevo modelo de motor se simula para una perturbación de combustible y una misión específica mientras se siguen los parámetros críticos. Se presentan estos resultados, así como los tiempos de simulación. El nuevo enfoque reduce significativamente el tiempo de simulación.

• Materias:Reacciones químicas Minería de datos Aerodinámica Ingeniería aeroespacial Vehículo espacial
• Subjects:Chemical reactions Data mining Aerodynamics Aerospace engineering Space vehicles
• Palabras claves:tiempo de simulación, modelo de componentes individuales, disminución del cómputo, nuevo modelo de motor, turbina de baja presión, solucionador numérico avanzado, modelo de motor de corriente, sistema de avión futuro, comercio de diseño de nivel, turbina de alta presión
• Keywords:simulation time, individual components model, lessening of computation, new engine model, low pressure turbine, advanced numerical solver, stream engine model, future aircraft system, level design trade, high pressure turbine