Resumen

A diferencia de la arena y la arcilla, la loess tiene propiedades de ingeniería especiales; por lo tanto, las teorías existentes de inyección de suelos no son adecuadas para el tratamiento de desastres de túneles de loess poco profundos. En este estudio, se desarrolló un sistema de prueba de refuerzo de inyección fina y se utilizó el túnel de la carretera Yuhan, que se encuentra sobre loess, como medio de inyección. Se realizó una prueba ortogonal basada en la densidad seca de la lechada, contenido de humedad, relación agua-cemento y presión de inyección. Los resultados revelaron que las muestras de loess tienen una alta integridad después de la inyección, y la cohesión y resistencia a la compresión mejoraron significativamente. La curva de esfuerzo-deformación mostró que las muestras fortalecidas tienen una resistencia última y residual mayor que las muestras antes de la inyección. A través de un análisis de rango, se determinó que la relación agua-cemento y el

• Materias:Modelo de rigidez Desempeño estructural Fallas estructurales Estructuras de membrana
• Subjects:Stiffness model Structural performance Structural failures Membrane structures
• Palabras claves:Propiedades especiales de ingeniería; Túneles de loess; Sistema de prueba de refuerzo de inyección de lechada; Relación agua-cemento; Contenido de humedad; Resistencia a la compresión
• Keywords:Special engineering properties; Loess tunnels; Grouting reinforcement test system; Water-to-cement ratio; Moisture content; Compressive strength