Resumen

Este artículo investiga las tecnologías Carrier Current Line Systems (CCLS) de la arquitectura Machine to Machine (M2M) que se aplican a la cobertura de estaciones móviles que trabajan con metro, ferrocarril de alta velocidad y metro, como el análisis para el transporte público de un sistema de transición en interiores. Se basa en la teoría y en principios prácticos de ingeniería que proporcionan directrices y fórmulas para el diseño del presupuesto de enlace con el fin de ayudar a los diseñadores a controlar y analizar completamente la potencia de salida única del enlace ascendente y descendente entre los repetidores de fibra (FR) y la estación móvil, así como la estación base. Por último, los resultados de este sistema de cable de fuga se aplican con éxito al diseño de cobertura en interiores para el sistema de tránsito rápido de metro que se instalan fácilmente celular sobre soluciones de fibra para el acceso WCDMA / LTE se está convirtiendo en red ubicua a Internet de las Cosas (IOT) jerarquía caso real de las telecomunicaciones.

• Materias:Biotecnología Nanotecnología Redes de sensores Sistema de sensores Tecnología de sensores
• Subjects:Biotechnology Nanotechnology Sensor networks Sensor system Sensor technology
• Palabras claves:sistemas de línea de corriente portadora, ferrocarril de alta velocidad, diseño de cobertura interior, sistema de transición interior, sistema de cable de fuga, diseño de presupuesto de enlace, cobertura de estación móvil, principio práctico de ingeniería, sistema de tránsito rápido, jerarquía de casos reales
• Keywords:carrier current line systems, high speed railway, indoor coverage design, indoor transition system, leakage cable system, link budget design, mobile station coverage, practical engineering principle, rapid transit system, real case hierarchy