Resumen

La red de sensores inalámbricos (WSN), formada por un gran número de microsensores con capacidad de comunicación inalámbrica, se ha convertido en una herramienta indispensable para su uso en aplicaciones de monitorización y vigilancia. A pesar de sus ventajas en cuanto a flexibilidad de despliegue y tolerancia a fallos, la WSN es vulnerable a los fallos debidos al agotamiento de la limitada energía de la batería de a bordo. Una parte importante del consumo de energía se debe a la transmisión de los resultados detectados al procesador maestro. De hecho, la cantidad de energía utilizada está relacionada tanto con la duración de la detección como con la transmisión de datos. Por lo tanto, para prolongar la vida útil de la WSN, es necesaria una asignación adecuada de la carga de trabajo de detección entre los sensores. Aquí se formula un esquema de asignación basado en la teoría de la carga divisible, a saber, la teoría de la carga divisible dependiente de la energía (EDDLT) para la asignación de la carga de trabajo de detección. En particular, la cantidad de energía residual de los sensores se tiene en cuenta a la hora de decidir la carga de trabajo asignada a cada sensor. A los sensores con menor cantidad de energía residual se les asignan cargas de trabajo más ligeras, lo que permite reducir el consumo de energía y alargar la vida útil del sensor. Se han realizado estudios de simulación y los resultados han ilustrado la eficacia del método de asignación de cargas de trabajo propuesto.

• Materias:Análisis Matemático Álgebra Ingeniería Matemática aplicada Lógica matemática
• Subjects:Mathematical Analysis Algebra Engineering Applied Mathematics Mathematical logic
• Palabras claves:wsn, consumo de energía, teoría de la carga divisible dependiente, energía limitada de la batería de a bordo, teoría de la carga divisible, capacidades de comunicación inalámbrica, red de sensores inalámbricos, método de asignación de la carga de trabajo, energía, sensores
• Keywords:wsn, energy consumption, dependent divisible load theory, limited onboard battery energy, divisible load theory, wireless communication abilities, wireless sensor network, workload allocation method, energy, sensors