En aplicaciones aeroespaciales, los plásticos reforzados con fibra de carbono se utilizan para reducir el peso y, por lo tanto, permiten construir vehículos más eficientes. Los CFRP constan de dos componentes principales, estos son los textiles de fibras de refuerzo y el sistema matricial circundante. Hoy en día los sistemas matriciales más comunes son termoestables y no han sido implementados en el mercado automotriz. Esto se debe principalmente al largo tiempo del ciclo durante la producción, reciclabilidad y reparabilidad moderadas, además de los altos costos de producción. Una opción para reducir los requisitos de temperatura y presión es el uso de la polimerización in situ de la matriz termoplástica. El uso de materiales termoplásticos como la poliamida (PA) como matriz es una propuesta prometedora para superar estos inconvenientes. A diferencia de los compuestos convencionales termoestables, los CFRTP son reciclables, soldables y se pueden remodelar en caliente, siendo una mejor opción en términos de rentabilidad.
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