Resumen

Los estudios anteriores basados en la red de tráfico urbano han estado principalmente centrados en redes de una sola capa. A partir de sus deficiencias, partiendo desde la perspectiva de una red de tráfico urbano de múltiples capas, este artículo toma las diferentes capacidades anticongestión y características de red de varias estructuras de red bajo la condición de congestión de tráfico como objeto de investigación. Luego, se realiza un experimento comparativo a través de simulación, y se obtiene la topología óptima de la red de tráfico urbano de múltiples capas bajo diferentes condiciones. Se encontró que estas redes de múltiples capas relacionadas con la ley de escala tienen una capacidad relativamente fuerte para soportar más flujos de tráfico y tienen mayores capacidades anticongestión, independientemente de si es una red de capa inferior o superior. Los resultados de la investigación son útiles para profundizar en nuestra comprensión de las características de las estructuras de la red de tráfico, ayudar a los académicos a conocer mejor las propiedades estructurales de las redes de tráfico urb

• Materias:Modelo de tráfico Sistemas antifrágiles Sistemas multiagente Componentes complejos
• Subjects:Traffic model Anti-fragile systems Multiagent systems Complex components
• Palabras claves:Red de tráfico urbano; Redes multicapa; Congestión; Simulación; Flujos de tráfico; Redes de escala libre
• Keywords:Urban traffic network; Multilayer networks; Congestion; Simulation; Traffic flows; Scale-free networks