Resumen

La morfología matemática (MM) es una herramienta eficiente de procesamiento de señales no lineales. Puede ser adoptada para extraer información de fallas de una señal de rodamiento de acuerdo con un elemento estructurante (EE). Dado que las características de la señal de rodamiento difieren para cada causa única de falla, los EE deben estar bien diseñados para extraer la característica de falla de una señal particular. A continuación, se propone un EE triangular basado en la señal de acuerdo con las estadísticas de la magnitud de una señal de vibración, junto con la metodología asociada, que procesa la señal de rodamiento mediante un análisis de MM basado en el EE propuesto para obtener el espectro de morfología de una señal. Se emplea luego un análisis de correlación en el espectro de morfología para obtener la clasificación final de las fallas en el rodamiento. El rendimiento de clasificación del método propuesto se evalúa mediante un conjunto de señales de vibración de rodamiento con fallas en la pista interna, la bola y la p

• Materias:Interacción dinámica Efectos de amortiguamiento Velocidades críticas Control de vibraciones Amortiguador
• Subjects:Dynamic interaction Damping effects Critical velocities Vibration control Damper
• Palabras claves:Morfología matemática; Herramienta de procesamiento de señales; Información de falla; Señal de rodamiento; Elemento estructurante; Espectro de morfología
• Keywords:Mathematical morphology; Signal processing tool; Fault information; Bearing signal; Structuring element; Morphology spectrum