Resumen

Este documento presenta los hallazgos de una investigación experimental sobre los efectos de la carga aplicada, la velocidad de deslizamiento, el porcentaje en peso de refuerzo y la dureza del material de la contracara en estudios de desgaste por deslizamiento en seco realizados en compuestos de matriz metálica de aluminio a base de lodo rojo (MMC). La tasa específica de desgaste y el coeficiente de fricción se consideran como las características de calidad de salida. Se ha utilizado un arreglo ortogonal L basado en Taguchi para lograr el objetivo del estudio experimental. El análisis de varianza (ANOVA) se emplea para encontrar la configuración óptima y el efecto de cada parámetro en las características de rendimiento de salida. Se ha observado que la configuración óptima de los factores para cada rendimiento de salida es diferente. Con el fin de minimizar simultáneamente las dos respuestas, se adopta la optimización multiobjetivo basada en análisis de ratios (MOORA). MOORA reveló que la combinación óptima de los parámetros de des

• Materias:Nanoaditivos Tecnología de la interfaz Rodamiento hidrodinámico Interfaz cabeza-disco Analizador de defectos
• Subjects:Nanoadditives Interface technology Hydrodynamic bearing Head-disc interface Flaw analyzer
• Palabras claves:Investigación experimental; Carga aplicada; Velocidad de deslizamiento; Wt.% de refuerzo; Dureza; Desgaste por deslizamiento en seco
• Keywords:Experimental investigation; Applied load; Sliding velocity; Wt.% of reinforcement; Hardness; Dry sliding wear