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La clasificación de aeropuertos es una necesidad común en el campo del transporte aéreo debido a varios propósitos, como la asignación de recursos, la identificación de nodos cruciales y la identificación en tiempo real de nodos sustitutos, que también dependen de las expectativas de los actores involucrados. En este documento se ha propuesto un procedimiento basado en lógica difusa para agrupar aeropuertos utilizando un enfoque geométrico difuso según el concepto de hiper-cubo unitario. Al representar cada aeropuerto como un punto en el espacio métrico de referencia dado, la distancia geométrica entre aeropuertos, que corresponde a una medida de similitud, tiene de hecho una naturaleza difusa intrínseca debido a las características específicas del aeropuerto. El procedimiento propuesto se ha aplicado a un caso de prueba relacionado con la red de aeropuertos italianos y los resultados obtenidos están en línea con las expectativas.
Esta es una versión de prueba de citación de documentos de la Biblioteca Virtual Pro. Puede contener errores. Lo invitamos a consultar los manuales de citación de las respectivas fuentes.
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